台灣製造商進軍電動車產業 | 台中建案查詢網
![台灣製造商進軍電動車產業](https://i.imgur.com/t0MQFqH.jpg)
2022年3月12日—隨著電動車熱潮席捲全球汽車產業,台灣新創企業與傳統電子廠也紛紛磨拳擦...集團的合資企業),以及中國車廠吉利汽車。1月時,鴻海聯手台灣電動機車 ...
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Foxconn joined forces with Taiwan carmaker Yulon to establish the Foxtron electric vehicle brand in 2020. Foxconn founder Terry Kuo said the high-tech vehicles are “basically iPhones on wheels.” Photo: Commonwealth
隨著電動車熱潮席捲全球汽車產業,台灣新創企業與傳統電子廠也紛紛磨拳擦掌,聚焦在電動車零組件與系統,希望搶占新興商機。有些企業如科技硬體龍頭富士康,更以設計與銷售整車為目標,與既有大車廠一較高下。撰文/嚴斯
在內燃機汽車的全球供應鏈當中,台灣所扮演的角色向來有限,但近年開始加速進軍電動車市場,因為從汽油車到電動車的轉型期正處於關鍵時刻,台灣挾其電子與機電代工的堅強實力,被主要汽車品牌視為是重要的一環。
台灣在電動車領域的地位與日俱增,拆解典型的特斯拉(Tesla)車款就一窺究竟,動力系統、車體電子、車載通訊(如攝影機與監測器)、電池、充電座等等,都高度仰賴台灣供應商。事實上,台灣占特斯拉的零組件供應鏈約75%。
電動車與電腦輔助駕駛的趨勢在全球逐漸成為顯學,未來的車輛將比汽油車更加借重電子設備與零組件,許多傳統零組件預計被各類新型零件與原物料所取代。為了維持這股轉型力道,電動車將需要更多創新的軟體方案。為此,車廠無法只仰賴一級供應商,進而為台灣的二級製造商創造出更多商機。德國汽車製造業近來發現,相較於傳統的一級供應商,聯網汽車技術領域的二級供應商拿下的製造附加價值比重更高。
位於台北的華玉科技以研發與供應車載數據平台為主,總經理陸康瑋說:「車廠現在都積極投資可以從車輛收集數據的車載數據平台。」比方說,這些數據「可以根據駕駛人的行為,應用在輔助駕駛、交通管理、計算車險費用等等。」但她補充說:「車廠收集數據的格式各有不同,因此車載數據很難整合與貨幣化,進而達到創新用途。」
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