大立光重新擁抱特斯拉!林恩平為何在車用鏡頭市場策略髮夾彎? | 台中建案查詢網
![大立光重新擁抱特斯拉!林恩平為何在車用鏡頭市場策略髮夾彎?](https://i.imgur.com/t0MQFqH.jpg)
2021年9月5日—過去一向對市場發言保守的大立光董事長林恩平(見首圖),市場高度期待下,日前在股東會宣布,將成立新公司──大根工業(名字暫定)跨足車用領域的 ...
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過去一向對市場發言保守的大立光董事長林恩平(見首圖),市場高度期待下,日前在股東會宣布,將成立新公司──大根工業(名字暫定)跨足車用領域的產品開發,這動作視為經營策略大轉彎,也為業界投下震撼彈。
重返車用市場,發現客戶大幅成長大立光曾跨足車用鏡頭市場達13年,還打入特斯拉等車廠的供應鏈,但兩年前卻無預警宣布車用鏡頭市場喊卡,當時引起市場高度關注。
「我覺得大立光想退出車用,因為毛利太低,再加上大立光很多玻璃還要外購,沒有成本優勢。」一位光學鏡頭高層點出大立光原先之所以淡出車用鏡頭市場的關鍵,在於當時汽車大多用混合式鏡頭,也就是玻璃片搭配塑膠鏡片,無論材料配比如何,但至少最外面那片都要用玻璃,因為要防水、防刮等。雖然很多複合式的塑膠材質,如日本塑膠都可耐95°C高溫,大立光的強項在此處發揮也有限。
相較深耕車用鏡頭市場長達37年的舜宇光學,已達規模經濟才有機會獲利;後起之秀的大立光旗下的車用鏡頭占營收恐怕還不到1%,談獲利更言之過早。當時更讓大立光卻步的是,相較於高階手機鏡頭毛利率動輒逾60%,車用鏡頭毛利率既沒辦法企及,量也不夠大。
然而汽車市場本身的轉變,讓大立光執行長林恩平改變心意。「主要是原有客戶成長『超乎預期』,原本我們就是供應商,就持續做下去,客戶認為大家都配合得很好,未來量也會放大。」林恩平透露成立新公司的理由是,原本的兩大車用鏡頭客戶對前景看好,雖然客戶預期增加多少不方便說,但已確定客戶要推出新的產品規格。
打入電動車大廠特斯拉供應鏈的另一家光學鏡頭同業也證實,「半年後供貨(給特斯拉的鏡頭量)會增加一倍」。
更何況,「現在車用鏡頭早就用塑膠鏡頭了,因為精準度一定是塑膠最精準」,一位光學鏡頭產業高層不諱言,現今車用鏡頭最多就是採6片玻璃(6P),而且是定焦,哪裡有精準度可言?而且車用鏡頭還有「溫飄」的問題,在測試時耐溫要高達80°C~95°C,或者-30°C以下。
更重要的是,汽車品牌大廠高度重視駕駛過程的安全性,因此相較於容易導致影像扭曲失真的球面鏡片,更傾向於採用改善這些弊...
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