交通局調整停車格費率林市長:讓想停車的人更能享受小確幸! | 台中建案查詢網
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市府交通局調查發現,台中市許多停車格周轉率過低,包括逢甲、公益、一中等商圈等熱門路段路邊停車格一位難求。市府積極改善停車秩序,迄今已新增機車停車格1萬6000格 ...
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發布時間:105-06-23 瀏覽次數:12744次
市府交通局調查發現,台中市許多停車格周轉率過低,包括逢甲、公益、一中等商圈等熱門路段路邊停車格一位難求。市府積極改善停車秩序,迄今已新增機車停車格1萬6000格,汽車格增加1500格,交通局也全面檢討停車費率,市長林佳龍強調,這樣的革新,反而讓短時間停車的人減少支出,同時提高停車格周轉率,讓每一個格位都發揮最佳停車效益。 市府交通局說,目前每小時20元的「一般費率」汽車停車格,約佔全市收費車格87.4%,平均每日周轉率約2次,使用效率低,也導致車輛久停現象普遍;而商業特別發達的區域,則採每半小時15元的差別費率,平均每日周轉率約4次,仍無法滿足大量停車需求,常有違規情形發生。為此,交通局全面檢討收費路段、費率及時段,希望提高車格周轉率,讓駕駛人更便利。 市議員張廖乃綸、張瀞分、吳敏濟、范淞育、邱素貞、曾朝榮今(23)日議會總質詢時關心,交通局7月1日公告台中市許多路段停車格由差別費率調整為累進費率相關事宜。 林市長表示,上任一年半以來,已新增機車停車格1萬6000格,汽車格增加1500格,而「新制讓想停車的人更能享受小確幸!」 對於外界誤認採用「累進費率」就是漲價,林市長也強調,「這是一大誤解!」他解釋,原本採一般費率停車30分鐘內,需要20元,採累進費率後,則是免收費;停車30分鐘至1小時,差別費率需要30元,而累進費率反而降為20元。 所以,如果駕駛僅是段暫停車,停車費不但不會增加,反而會減少,只有長時間占用停車位的駕駛,停車費用才會增加。此外,配合採用累進費率,將收費截止時間由晚間10時,提前至晚間8時,讓下班的民眾可以停車。他強調,特定商業區域常有塞車問題,市府基於公共利益,透過這樣的革新,不但提高停車...
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