從田中高鐵特區談彰化縣政:從托嬰中心到第二預備金 | 台中建案查詢網
![從田中高鐵特區談彰化縣政:從托嬰中心到第二預備金](https://i.imgur.com/t0MQFqH.jpg)
2022年9月8日—上圖為彰化縣田中高鐵特區的計畫圖,可以看見都是「住一」規劃。住一為第一種住宅區建蔽率30%,容積率60%。可以望見這裡未來人口也非高度稠密地區加 ...
![從田中高鐵特區談彰化縣政:從托嬰中心到第二預備金](https://i.imgur.com/t0MQFqH.jpg)
文:Normal T(來自南彰化的草根作家,對家鄉與文化抱有熱愛)
根據媒體報導[1],彰化縣長王惠美表示「為了建構更好育兒環境,預計今年有三間0至2歲托嬰中心落成,未來將規畫15間托嬰中心也將陸續完成。其中,彰化高鐵特定區將投入6000萬元設立托嬰中心、親子館及活動中心,強化生活機能。」
在工商社會下,這儼然是重要的措施,不管誰執政都是必須做、也一定會做的事情。但從都市計畫角度、財政、交通來看。要做,但要怎麼做?
托嬰中心的「積極規劃」,有什麼問題? 資料來源:高速鐵路彰化車站特定區計畫上圖為彰化縣田中高鐵特區的計畫圖,可以看見都是「住一」規劃。
住一為第一種住宅區建蔽率30%,容積率60%。可以望見這裡未來人口也非高度稠密地區加上產業區域的規劃佔許多部份,固定人口不多。甚至可以推測可能未來這裡為經濟較為富裕的區域以透天、豪宅作為住宅主要形式,人口稠密區仍為田中車站周遭目前田中市區為主。
在這裡蓋起托嬰中心,南彰化大部分工作人口都往北走至員林、彰化甚至台中。地理位置選擇高鐵特區無異就是逆向後又要北上,設置托嬰中心主要就是為了讓年輕父母可以安心出門拚經濟。現在托嬰中心卻設置在此又離目前人口稠密地區有些距離。
紅色圓圈處為縣府所說托嬰中心、親子館預定地,從高鐵站與火車站約為三公里。資料來源:Google Maps彰化縣政府表示土地脫標率四成雖為事實,但高鐵特區聚落尚未形成,三民社區為現成既有之居落,托嬰中心在高鐵沿線是否得當問題之外,在疏忽父母也疏忽孩童方面,因此這項政策雖立意良善,卻衍伸更多問題:高鐵開發區尚未開發完整、捨棄現有的田中市區就是本末倒置等等。
換句話說,只講脫標四成不提聚落形成與開發進度根本就是謬論,也是縣府為進度緩慢的開發施行轉移焦點的藉口。
而在《彰化縣總決算暨附屬單位決算及綜計表審...